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京津冀成为始发终到时速350公里复兴号最密集区域

2018-09-25 17:04:26
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经济日报-中国经济网北京9月21日讯(记者 佟明彪)2018年9月21日,京沪高铁按时速350公里运营一周年。据经济日报-中国经济网记者了解,京津冀区域内京沪高铁一年来共计发送旅客近3500万人次,成为始发终到复兴号列车密度最高区域。

北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍介绍称,截至到目前京沪高铁图定列车共计有110.5对,其中,复兴号列车23对,时速350公里复兴号15对,占比65%。一年来,京沪高铁共计运输旅客达3495万人次,增幅3.9%。其中,复兴号列车发送旅客758万人次,占总发送量的21.7%。

此外,2018年7月1日,16辆长编组复兴号也首次在京沪高铁投入运营,截至目前已达16对,增加运量4.8万人次。北京南站成为始发终到时速350公里复兴号列车和16辆长编组复兴号列车最多车站。北京南站新闻发言人梁兆钰介绍称,截至目前,北京南站始发终到时速350公里复兴号列车达到147对。其中,京沪高铁15对,一年来,北京南站共计发送旅客4550.2万人次,增幅3.5%,高峰日2018年4月29日达到20.6万人次。

经济日报-中国经济网记者获悉,京津冀京沪高铁沿线各站发送旅客量也屡创新高。廊坊站共计发送旅客250万人次,增幅2.2%,高峰日2018年4月30日1.15万人;天津西站共计发送旅客848.3万人次,增幅11.5%,高峰日2018年4月5日4.1万人;天津南站共计发送旅客296.7万人次,增幅3.7%,高峰日2018年4月30日1.5万人;沧州西站共计发送旅客271.6万人次,增幅2.7%,高峰日2018年3月4日1.2万人;德州东站共计发送旅客315.4万人次,增幅18.4%,高峰日2018年3月4日1.6万人。

责任编辑:张晓静
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